Vu d'ici / vu d'ailleurs
Voilà, c’est fait ! Après quatre ans et demi de négociations acharnées et d'âpres récriminations de part et d'autre de la Manche, le Royaume-Uni a quitté l'Union européenne le 1er janvier 2021. À la veille de Noël, les deux parties ont réussi à concocter un accord commercial. Sans triomphalisme, les deux dirigeants – Boris Johnson et Ursula von der Leyen – ont déclaré que l'accord était globalement satisfaisant pour chacun. C’est alors qu’apparaît la froide réalité des détails de l'accord. Un rappel brutal du pire des scénarios possibles s’est produit avant même le 1er janvier. Pendant la période de Noël, une nouvelle variante du Covid-19 a conduit plus de 50 pays, dont la France, à fermer leurs frontières à tout ce qui provenait du Royaume-Uni. Résultat ? Une effroyable accumulation de camions à l'entrée du port de Douvres, avec le chaos que l’on peut imaginer, tandis que les routiers tentaient de passer des tests pour être autorisés à rentrer chez eux.
On craignait que les nouvelles règles post-Brexit ne provoquent des scènes identiques, mais non ! Il est vrai que le début janvier est une période calme pour le commerce transmanche. Oliver Howell, de la société Gander and White, spécialisée dans le transport d'œuvres d'art, déclare par exemple que son entreprise ne commencera à livrer dans l'Union européenne qu’après le 18 janvier. Notons en outre que,…
